Der General Manager begrüßt Sie

Offroad Finnmark eine Attraktion und ein Geschenkpaket mit Kontinuität!

Willkommen zum 14. Ausgabe von Offroad Finnmark. Wir alle freuen uns darauf – Organisatoren und Teilnehmer!

Aber zuerst: In diesem Jahr sind gleich drei tolle Jungs von „Idretten skarten chansner“ dabei. Wir glauben, dass wir etwas Wichtiges tun, wenn Offroad Finnmark als Arena genutzt wird, um zu einem Leben ohne Drogenmissbrauch zurückzukehren. Wir werden dieses Jahr wahrscheinlich Freddi Halvor Monsen, Joakim Dagsvoll und Faune Bilde Jørgensen auf DNB OF150 ein wenig mehr anfeuern. Gewinner sind nicht diejenigen, die niemals Fehler machen, sondern diejenigen, die niemals aufgeben.

Offroad Finnmark ist ein junger Teenager, ein Vierzehnjähriger und eine wilde Idee, die irgendwann im Jahr 2007 mit einigen kreativen akademischen Seelen wie ein Troll aus der Kiste auf dem UIT Campus Alta auftauchte. Die Initiatoren wollten ein Mountainbike-Rennen in der Wildnis schaffen, das so lang und spektakulär ist, wie es noch niemand zuvor gesehen hat. Die Fahrt sollte Europas einzige echte Wildnis, das Licht und die Mitternachtssonne nutzen, werben, was im Sommer in die Ebene gehört, und Norwegen, Nordnorwegen und die Finnmark auf die Landkarte bringen.

Kurioserweise erwähnen wir hier, dass alle Gründer von Offroad Finnmark, bis auf einen, Einwanderer waren.

Kjetil Johansen
Ein aufgeregter Kjetil nur wenige Minuten vor dem ersten Fahrertreffen DNB OF150.

2007 war Radfahren in Nordnorwegen fast nicht existent und schon gar nicht im Gelände. Es gab nur wenige Seelen, keine Kultur, kein Wissen oder keine Erfahrung, auf die man aufbauen konnte. Wir können beim Offroad Finnmark-Konzept mit Sicherheit feststellen, dass die normale Realitätsorientierung, ROS- und Wirkungsanalysen usw., wie wir sie heute kennen, völlig fehlte. Absolut nichts deutet darauf hin, dass Offroad Finnmark passieren könnte. Sie standen mürrisch allein da.

Es ist wohl eine Untertreibung, dass die etablierte, konservative Radsport-Elite Offroad Finnmark nicht ernst nahm.

Trotzdem wurde Offroad Finnmark in Rekordzeit von Freiwilligen aufgebaut. In 14 Jahren hat sich Offroad Finnmark als Phänomen und Anziehungspunkt mit Kontinuität etabliert, auf die Alta und ganz Norwegen stolz sein können. Eine Weltklasse-Innovation, ein Geschenkpaket, das jährlich serviert wird und das niemand erwarten kann. Zumindest in der Finnmark.

Aber purer Wahnsinn, ein unerschütterlicher Glaube unter den Gründern, mit Jørund Greibrokk an der Spitze, ein Optimismus und ein Durchhaltevermögen, das kaum vorstellbar ist. Zusammen mit anderen Freiwilligen, von denen ich sagen würde, dass sie Weltklasse sind, wurden enorme therapeutische Fähigkeiten entwickelt und an den Teilnehmern angewendet, sie haben es tatsächlich geschafft, das Unmögliche möglich zu machen. Beeindruckend!

Alta veranstaltet daher drei der längsten und härtesten Mountainbike-Rennen des Landes und das längste und härteste Mountainbike-Rennen der Welt. Trotz der extremen Distanzen im Gelände weist Offroad Finnmark 23 Prozent weibliche Teilnehmer auf. Es ist ein Frauenanteil, der international Aufmerksamkeit erregt, unabhängig von der Art des Radrennens oder der Distanz.

Kjetil Johansen gewinnt OF

Kjetil Johansen (links) und Daniel Boberg Leirbakken waren nach ihrem Sieg beim Offroad Finnmark 300km müde.(FOTO: INGHILD ERIKSEN / NRK)

Das Finnmark Race gibt es seit 40 Jahren und wir wissen, was sie erreicht haben. Was können wir mit Offroad Finnmark in den nächsten 15 Jahren erreichen?

Offroad Finnmark – Die Fahrgeschäfte

Offroad Finnmark besteht derzeit aus DNB OF150 km, SmartDok OF300 km, Ishavskraft OF700 km und Solo 700 km. Außerdem haben wir COOP Finnmark OF Youth 30 und 50 km, Unternehmer Harald Nilsen OF Barneritt und IFinnmark OF Folkeritt 20 km. Sechs Fahrten in 9 Tagen!

Ich wette, es gibt einige Reiseziele auf unserem Planeten, die, wenn es möglich wäre, sehr daran interessiert gewesen wären, Offroad Finnmark dorthin zu verlegen und sich mit unserem Titel zu schmücken.


Das Interesse am MTB-Radsport: Um sich ein kleines Bild vom Interesse am MTB-Radsport weltweit zu machen, denke ich, dass einige Schlüsselzahlen von Interesse sein könnten, ohne uns in irgendeiner Weise mit einer Weltmeisterschaft im Rundstreckenrennen zu vergleichen. Wir wollen großes Interesse und nicht möglichst viele Teilnehmer.


Mountainbike-Weltmeisterschaft in Italien 2021 (Denken Sie daran, dass diese Teilnehmer oft ihr Unterstützungssystem und ihre Familie dabei haben.): 819 Teilnehmer aus 56 Nationen, von denen 545 aus Europa kamen.

Die digitale Abdeckung betrug 14 Meilen. Einige Videos, 51 Meilen. erreichte auf Some 15,7 Millionen Fernsehzuschauer und 5,2 Millionen Fernsehstunden, die von Fernsehzuschauern konsumiert wurden.

2021 wurde im Mountainbike-Marathon eine Weltcup-Serie etabliert, bei der die Distanz bei Eintagesfahrten zwischen 65 km und 160 km liegt. Diese Fahrten werden in 7 verschiedenen Ländern organisiert.

Der Mountainbike-Weltmeisterschafts-Ultramarathon wurde noch nie für Distanzen über 160 km organisiert. Vielleicht ist Offroad Finnmark der Erste, der genau das tut?

In Europa gibt es ca. 2 Meilen. die Mountainbike fahren und in Norwegen ca. 40 000.

Das Konzept von Offroad Finnmark ist weltweit einzigartig und kann nur in Norwegen und Finnmark gefunden werden. Es gibt kein Mountainbike-Rennen wie dieses und entsprechend einzigartig ist die Mountainbike-Expertise unserer Teilnehmer und unserer Volunteers.

Offroad Finnmark wurde kürzlich umweltzertifiziert. Wir wollten unseren Beitrag leisten, das Fahrrad als zentrales Transportmittel zur Bekämpfung des Klimawandels zu fördern, die Gesundheit der Bevölkerung zu verbessern und eine nachhaltigere Zukunft für alle aufzubauen. Vor 15 Jahren gab es in Alta im Allgemeinen nicht viele Leute, die Fahrrad gefahren sind. Wir können mit Sicherheit sagen, dass das Interesse am Radfahren in Alta und in der Finnmark explodiert ist.

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