-Eine einzigartige Reise mit dem Fahrrad 300 Kilometer auf dem Finnmark-Plateau schaffen Erinnerungen. Hildegunn Gjertrud Hovdenak gewann zusammen mit Rakel Mortensdatter Birkeli die Damenklasse im Statnett OF300. Sie hat einen Blog über die Erfahrung geschrieben, zu dessen Veröffentlichung uns die Erlaubnis erteilt wurde.

Stunde 17. AUGUST 2017 Offroad Finnmark 300

Wem der Film besser gefällt als das geschriebene Wort, kann die Links am Ende überprüfen. Ich war in einem Flug nach Alta. Etwa einen Monat lang rief Rakel an und fragte, ob ich nicht Lust hätte, mit ihr Offroad-Finnmark zu fahren. Ich habe gut mit Håkon und seinem Partner Odd Erlend geflirtet, weil sie auf dem Vormarsch waren, daher brauchte ich kaum 5 Minuten, um mich zu entscheiden, mitzumachen. Überraschend, zumindest für mich, möglicherweise weniger überraschend für viele andere. Am Flughafen kennt und passt Rakel. Sanft wie die Sonne und beide gespannt, wie die anderen das anpacken, aber es ist unmöglich, es im Voraus herauszufinden. Wir sind in dieser Saison viele Fahrten gegen andere gefahren. Keinen Meter entfernt. Aber wir haben den Ton gefunden. Daran denken wir. Ich werde meinen ersten Mannschaftswettkampf im Gelände fahren. Rakel ist letztes Jahr gefahren, also weiß er, was er tut, gut und schlecht. Beide wissen, dass wir, wenn wir ein Ziel erreichen, ein Ziel erreicht haben; Ich habe eine Freundin fürs Leben. Der Tag beginnt mit Essen einkaufen, geliehener Ausrüstung, Paket und Abendessen. Moskitonetze und Moskitonetze sind obligatorisch, ebenso wie Regenmäntel, Streichhölzer und Erste Hilfe. Wenn wir in der Tiefe landen, werden wir unsere Hüllen verbrennen. Wir packen volle Satteltaschen und Säcke. Komprimieren Sie Kleidung und planen Sie die Nahrungsaufnahme. Lachs, Klumpen und andere Lebensmittel im Beutel. Saft in der Flasche und in Evocèn. Es wird gestuft und geschraubt und geplant. Uhren, GPS und Akkupacks am Griff, in Plastik, in der Tasche im Auto. Alles ist geladen. Gute Unterstützung haben wir in Vilde und Tor Espen, die für Abwechslung, Nahrungsaufnahme und Radfahren auf dem Weg deutlich machen.

Start ist um 18.00 Uhr, davor ist die Einfahrt, Registrierung und einige Medien. Die Zeit vergeht wie im Flug, das geplante Abendessen und die Yoga-Sitzung müssen abreisen.

Die erste Etappe ist die einzige, die ich wirklich als Rennen bezeichnen werde. Es ist in und um die Stadt Alta. Sanftes Radfahren. Aber wir bekommen einen kleinen Vorgeschmack darauf, wie nass es wird, und überqueren sowohl Flüsse als auch Bäche. Es ist relativ voll. Die meisten Menschen haben dasselbe gedacht, ohne dem Plan so gut folgen zu können, wie zum Beispiel. uns. Erster Checkpoint ist am Start/Ziel. Ich habe mich entschieden, an den drei Kontrollpunkten, an denen wir ein Wohnmobil haben, alles zu ändern. Und reiße mir die Klamotten vom Leib. Und mit nacktem Hintern merke ich, dass darüber gesprochen wird, während ich Hilfe bekomme, um die trockene Hose über die kritischsten Körperteile zu ziehen. Aber in Sport, Krieg und Liebe ist alles erlaubt. Sozusagen. Körper ist zumindest bedeckt. Und im Einklang mit dem Fahrrad ist es wichtig, dass es am besten beschlagen, gekleidet und geschmiert ist. Nach 8min. wir sind unterwegs. 3 Minuten Stopp mehr nötig. Aber es könnte trotzdem nötig sein. Wir haben immer noch ein fast konkurrenzfähiges Tempo, folgen aber nur teilweise einem Team und sind bald allein. Auf der ersten langen Etappe steht Odd Peder und schreit, dass wir auf dem 9. Platz der Gesamtwertung sind. Wir sehen uns an und lächeln, wir denken beide, dass wir besser sein sollten als der Vordere, aber wir wagen es, es zu sehen. Es wird nicht lange dauern, bis wir ein Team erreichen. Beide sind eine Weile still. Ein wenig unsicher, was den anderen motiviert. Ist es ehrgeizig, oder sollten wir so tun, als ob es uns egal wäre, und es in unserem eigenen Tempo angehen? Kann der andere mit einer beleidigenden Haltung gestresst und wütend werden, oder ist es genau das, was es braucht?

Nach einer Weile gewinne ich etwas vorsichtig: „War es dann ein bisschen cool mit den Top 5?“ „Ja! Dachte gerade das Gleiche!“, rief Rakel, und damit haben wir unser Ziel gesetzt. Ist Zustand. Beide Zähne am Tank. Ohne das erhöht sich aus diesem Grund das Tempo. Nebel legte sich. Dicht und klamm. Die Sicht ist sehr eingeschränkt. Wir sehen 10-15 Meter vor uns. Gelegentlich etwas länger. Das einzige ist das Geräusch von Reifen auf der nassen Oberfläche und der Kette, die weiterläuft.

„Eine Person“

„Zwei“

Beide sind etwas aufgeregt, wenn die Jungs vorn durchhalten. Aber es ist zu weit. Fälschung ist hier der Tod. Oder nicht einmal der Tod. Es ist unmöglich. Sie wollen Glück für weiter. Wir stolpern vorwärts und stellen bald fest, dass die Finnmark beide Gläser verschluckt hat. Wir haben noch 7 Stunden bis zum Checkpoint mit dem Fahrrad in Masi. Erste Gelegenheit, eine neue Brille zu tragen, und einer von zwei möglichen 1-Stunden-Fans. Wir machen eine Schicht, während wir radeln und lange fahren. Er ist der Cousin des Cousins von Rachel, der andere ist 17. Und wenig später werden wir Bruder und Sohn von 13 Jahren treffen, die sie treffen werden. Seinem Ruf nach hat er Masi an getrieben. 23 und treffen uns in 4 Stunden auf der nächsten Etappe, nach meinen sehr ungenauen Berechnungen. Ich bin sicher, dass wir den Leuten nicht viel anhaben können, wenn wir ihn schlagen, aber das spielt keine Rolle.

Kurz vor dem 1. Wilderness Checkpoint Cuorvon und wir treffen zwei Burschen aus Valdres. Es fühlt sich nicht mehr besonders wie ein Wettkampf an, obwohl wir gerne besser wären als sie.

Es ist einfach schön zu sehen, dass wir ungefähr dem richtigen GPS-Track folgen. Und gut, sich zu unterhalten. In Cuorvon laufe ich in ein Zelt mit einer Mückenspirale zum Umziehen und würde lieber dort reinpinkeln und, aber aus Höflichkeit heraus nach draußen gehen. Rakel hat es seltsamerweise geschafft, sich draußen zu verändern. Die Mücken machen sich langsam bemerkbar. Am Kontrollpunkt treffen wir etwas überraschend Bjørnar (Rakels Freund) und Teamkollege Kim Eirik.

Leider sind wir auch hier etwas langsam, also raus da alleine. Die Etappe, auf der wir uns jetzt befinden, findet in dichtem Nebel statt, teilweise ohne Weg, und mit einem wachsenden Mückenheer. Der Bildschirm des GPS hat auf Nachtmodus umgeschaltet, weil es Nacht ist, und ist schlecht zu sehen. Rakel hat die Richtung und zeigt den Weg, ein kleiner Zickzack. Aber dennoch. Das ist etwas Besonderes von Finnmark. Und er kann. Hin und wieder gibt es einen Pfad, der nach unten führt, und ich übernehme die Führung. Mehrmals muss Rakel mich zurückrufen, weil wir die Richtung ändern müssen. Ich weiß nicht, wie viele Stunden wir in dieser komplett in Nebel gehüllten Landschaft sind, aber irgendwann lichtet sich der Nebel und wir können über die Weite hinaussehen.

Leichter im Kopf, leichter auf den Knochen. Es ist auch für eine gewisse Zeit etwas besser zyklierbar. Vor uns sehen wir zwei. Ich schätze zuerst, dass es die Jungs von Valdres sind, die weniger Zeit am Checkpoint verbracht haben, aber je näher wir kommen, desto sicherer bin ich mir, dass ich ein blaues Schimmel-Ck-Trikot sehe. Es sind Håkon und Odd Erlend. Prominente! Håkon hat vorher ausgerechnet, dass ich ihn nach ca. 16 Uhr wieder nehmen werde. Mil, das ist wahrscheinlich etwas früher, aber nicht so viel.

„Nun war es schön, dich zu sehen“, rufe ich. Er antwortet in einer Art Unsinn: „Nun, einer von uns denkt so“, aber innerlich ist er froh, dass wir da sind. Im Moment ist in dem Kerl nur noch ein minimaler Wettbewerbsinstinkt übrig. Und ich vermute, dass zwei fröhliche Damen nicht ganz unrecht hatten, die Stimmung aufzulockern. Wir bleiben dran, und das Gespräch geht weiter, wenn auch nicht im Einklang.

Als wir eine Reifenpanne an Rakels Fahrrad haben, halten sie mitfühlend an. Wir können es nicht mit Samuraischwertern und Patronen reparieren und müssen mit einem Schlauch rein. Und hier fallen die negativsten Worte zwischen uns im ganzen Wettbewerb „Nimm Luft in den Schlauch, bevor du ihn reinsteckst“, sagt Rakel. „Nein, es werden Trümmer auf ihm liegen“ Ich sage.

Einen Schlauch anzuziehen ist an sich kein Kunststück, aber für mich, der Mücken mit einer Hand besiegen muss, ist es nicht einfach. Rakel hat eine Toleranz gegenüber Mücken, die ans Irritieren grenzt. Es geht nicht schnell, aber auch nicht wahnsinnig langsam, und froh, neben Kartuschen auch eine Pumpe mitgenommen zu haben, setzten wir uns wieder auf den Fahrradsitz. Wegen der Moskitos mussten die Jungs umziehen, aber ich denke, wir werden sie wieder nehmen, und gegen den Normalfall werden wir es tun, bevor zu viel Zeit vergangen ist.

Wir nähern uns Masi. Vorab beabsichtigen wir, evtl. bis Sous für die einstündige Pause, die bei einem der beiden sein wird, hinauszuzögern. Diese Pläne haben wir längst ad acta gelegt. Hier wird eine Stunde Ruhe sein.

Bei Masi treffen wir auf Jubel und Begeisterung. Tor Espen bekommt Hilfe von Øyvind, um Rakels Reifen zu wechseln, und Vilde steht mit Kleidung und Essen bereit. Ich laufe unter der Dusche. Und muss da stehen, bis ich Gefühl in meinen Füßen bekomme. Die Stunde fühlt sich an wie eine Ewigkeit und wir stopfen uns mit Essen voll. Ich schlucke drei Eier und drei Fischfrikadellen hinunter und jemand trinkt Kaffee, der glücklicherweise durch die Unterstützung von Bjørnar und Kim Eirik erscheint. Rakel bekommt hausgemachte Pizza und quetscht mehr hinein, als sie bewältigen kann.

Alle hoffen, dass wir so gut wie möglich vorankommen. Ein kleiner Fehler des Veranstalters führt dazu, dass wir 5 Minuten extra pausieren müssen. An sich keine Krise, aber wenn sich im Nachhinein herausstellt, dass die 5 min. Sollte das der Grund sein, warum wir das Ziel von 22,5 Stunden nicht erreichen, ist das ein bisschen traurig. Ohne dass es etwas zu lachen gibt.

Gut und satt begeben wir uns auf die nächste Etappe, die knapp über 35 km lang ist. Es wird sich herausstellen, dass sie sehr langweilig sind. Es ist unglaublich nass und wir überqueren Flüsse in der Einheit. Wenn wir keine Flüsse überqueren, paddeln wir in Mooren herum. Es kostet Zeit. Und Kräfte. Ich sehe Rakel an, wie sie so leicht durch die Sümpfe watet, als wäre es nichts. Ich selbst hinke mit, während ich versuche, mir mit dem Fahrradsitz den Rücken zu kratzen und mit einer Hand Mücken zu erschlagen. Ich verspüre den Drang zur Panik, wenn es jetzt noch mehr Mücken gibt, wird es nicht funktionieren. Auch wenn es keine Fluchtmöglichkeit gibt. Rakel bewältigt die Mücken mit einer Ruhe, die ich nie erreichen kann. Sie ist immun gegen Gift, ich reagiere auf alles.

Sie hat auch körperlich 8 kg weniger zu tragen als ich und einen halben Meter mehr Füße.

Ich will, was sie hat. Geringes Gewicht, lange Füße und hohe Mückentoleranz. Mangels all dessen schalte ich Musik am Telefon ein, während ich im Moor liege, damit möglichst viel von meinem Körper für Mücken unzugänglich ist.

Nebenbei erstelle ich eine Umrechnungstabelle. 100 fhm (Finnmark-Höhenmeter) = 1000 Nordwest-Höhenmeter effektiv. 1 fkm (finnmark kilometer) = 1 austland mil, effektiv.

Mit anderen Worten, die Reise, auf der wir uns befinden, ist wirklich lang. Aber dann kommt ein schöner Weg, und ich stehe wieder oben, immer noch im vollen Wissen, dass es nicht mehr lange dauern wird. Alle guten Dinge haben ein Ende. Aber es wäre schön gewesen, wenn es etwas länger gedauert hätte. Ich nehme einen leicht falschen Weg, sehe aber, dass ich auf den Weg zurück muss, Rakel folgt mir auf dem gleichen falschen Weg, verirrt sich aber für eine Weile. Erstens und glücklicherweise letztens haben wir keine Gelegenheit, uns zu sehen. Mit ein wenig aufkommender Panik stehe ich auf und schreie so laut ich kann. Es dauert nicht viele Minuten, bis sie antwortet. Vielleicht nur eines, aber ich habe Zeit, mir ein paar Szenarien auszudenken. Nach einer Weile stellt sich heraus, dass ihre Ausrüstung einen Schlag abbekommen hat und nur die leichtesten Gänge verwendet werden können. Etwas verspätet, aber relativ unbeschwert erreichen wir den Asphalt, wo wir zu dem Schluss kommen, dass sie hinten liegen soll, und versuchen, das Tempo so gut wie möglich mitzuhalten. Wir treffen die Jungs von Valdres in der Gegenrichtung, in Passposition mit Rückenwind. Selten waren 5 km auf Asphalt bei leichtem Gegenwind so lang. Wir stürmen in den Checkpoint und bekommen sofort Hilfe mit der Ausrüstung. Während ich so viel Brei aus der Tüte hineinquetsche, dass ich nicht schlucken kann, sitzt Rakel auf der Toilette und ruft nach Po-Salbe. Ich selbst habe so etwas nicht, aber ich weiß, dass es nicht ganz falsch gewesen wäre. Ich wusste nicht, dass es etwas mehr als eine Woche dauern würde, bis ich das etwas zwiespältige Vergnügen haben würde, nach dem Cykelvasan, der übrigens so enttäuschend sein wird, dass er nicht genug davon stehlen wird, den Lenker in einem relativ unangenehmen Schauer wegzupicken meine Aufmerksamkeit sowieso.

Noch etwas energiegeladen nach all der Verpflegung und Erfrischung beim letzten Stopp, und wohl auch noch spritzig nach den trotz allem leichten km auf Asphalt, und mit Asphalt in Sichtweite von mindestens 2 km am Start, eilen wir weiter. Der Asphalt am Start steht in extrem starkem Kontrast zum Rest der Etappe. Abgesehen vom letzten Teil, der sowohl schnell als auch bequem gefahren werden kann, obwohl es langsam ziemlich unbequem wird, auf dem Sattel zu sitzen. Der Klettverschluss am Schuh hat sich längst mit Schlamm gefüllt und bei jedem Schritt peitschen die Riemen gegen den Rahmen. Wir nähern uns Jotka, der letzten Station. Seit geraumer Zeit sehen wir ein Team vor uns und am letzten Anstieg steht uns halbwegs sichere Hammerzeit bevor. Wir stürzten hinein, ohne wirklich zu glauben, dass wir es eilig hatten. Ich habe auch ein Geräusch in den Bremsen oder zumindest im Fahrrad, das sich anhört wie eine Frauenstimme, die aus der Ferne schreit, und wenn Rakel es jedes Mal verneint, wenn ich rufe, um zu fragen, was sie gesagt hat, habe ich eine etwas unangenehme Angst davor jemand kommt schnell hinter uns herein. Auch wenn die wenigen Sekundenklingeln, die wir hatten, nicht ganz damit übereinstimmen, dass wir Damen in Hörweite hinter uns haben, aber wer weiß …

Wir nehmen zwei Fässer von Valdres und begleiten sie nach Jotka, wo wir absolut fantastischen Service, Fahrradwäsche und Nahrungsergänzung erhalten. Begierig darauf, fertig zu werden, machen wir uns schnell von dort auf den Weg, versprechen aber, dass das meiste davon mit dem Fahrrad befahrbar ist. Wir halten am Start eine relativ hohe Geschwindigkeit, die durch die Versprechungen und einige Straßen relativ früh in der Etappe verstärkt wird. Auf der Strecke steht ein Mädchen und schreit, dass es nur noch eine Steigung gibt, und dann geht es direkt nach Hause. Diese Behauptung wird sich als relativ unwahr herausstellen, aber nach 4-5 Anstiegen und einigen Flüssen sind wir tatsächlich auf dem Weg nach unten, die letzte lange Abfahrt. Ich habe Angst vor meinen Bremsscheiben und suche eine Lösung, ohne am Start stark zu bremsen. Nach einem plötzlichen Stopp, glücklicherweise in der Heide, und ohne mich nennenswert zu schlagen, komme ich zu dem Schluss, dass es sich wohl lohnt, eine Bremsscheibe in einem Stück runterzubekommen, und hoffentlich ohne etwas zeitraubend am Rad zu zerstören.

Es ist lange her, dass die Batterie der Uhr leer war, und ich habe keinen Kilometerzähler. Rakel kommt und informiert, dass es noch 18 km bis zur Ziellinie sind. Mit einer leicht negativen Einstellung zu diesen Finnmark-Kilometern rufe ich: „Verdammt, 18 Kilometer!“

„Nein, es ist nicht weit“, sagt Rakel. „Nein, es ist wahr, es ist nicht weit“, sage ich und damit haben wir unseren zweitnegativsten Moment erzwungen.

Es ist ein außergewöhnlich leichtes Fahrrad, von hier bis zur Ziellinie, das steht im Kontext von Offroad Finnmark. Wenn wir uns der Ziellinie nähern, planen wir, wie wir über die Ziellinie radeln werden. Wir sind ziemlich sicher, dass unser Ziel, 5. Team insgesamt wird gehen.

Wir haben vereinbart, zu mieten, aber Arm in Arm zu fahren, aber eine Hand am Lenker ist ein bisschen anstrengend, und mit der Ziellinie in Sicht, verschieben wir immer wieder, wann wir uns an den Händen nehmen. Aber um rechtzeitig fotografiert zu werden, kurz vor grobem Kopfsteinpflaster, bringen Sie Ihre Arme zusammen und heben sie in die Luft, nur um sie ziemlich sofort wieder herunterbringen zu müssen, um im Zielbereich anzuhalten. Hier fährt niemand mit großer Geschwindigkeit ein, noch eine große Gruppe, und es wird kein großes Feld zum Anhalten benötigt.

Wir bekommen alkoholfreien Sekt, den ich nicht öffnen kann, also nimmt Rakel ihn, und nach einem Schluck, den wir beide wieder runterschlucken, schüttele ich die Flasche, um nicht das Gesicht zu verlieren. Es muss etwas getan werden. Wir bekommen beide eine Tasse, aber ich trank meine schnell und unmerklich weg. Hier ist kein Platz für Kohlensäure.

Wir bekommen einen Scheck und eine Suite und lächeln für Fotos, aber dann müssen wir nach Hause. Außer meinem Hintern habe ich an keiner bestimmten Stelle ein Problem, aber wenn ich nicht mehr Rad fahren muss, ist das kein Problem. Das einzige ist, dass alles nur langsam geht. Schrecklich langsam. Ich darf mich ins Wohnmobil setzen und auf Rakel warten, der schließlich ankommt und wie eine alte Hexe läuft. Irgendetwas ist mit ihrem unteren Rücken passiert, und sie kann sich nicht bücken.

Während ich erstmal unter die Dusche gehe, liegt Rakel auf dem Boden und versucht, ihre Hose auszuziehen. Es ist kaum möglich. Es dauert nicht lange, bis wir mit dem Waschen und Essen fertig sind und bettfertig sind. Das Stützgerät im Wohnmobil und wir in der Wohnung von Rakels Vater. Nach etwas mehr als 12 Stunden kriechen wir aus dem Bett, aber in weitaus besseren Körpern als in der Nacht zuvor. Das einzige, was bei mir nicht so funktioniert, wie es soll, sind die Hände. Bei dem Versuch, Geschenke für das Unterstützungssystem in Lebensmittelpapier zu verpacken, wie eine Brotdose, weiß ich, dass es heute nicht ganz einfach ist, das Papier in die Seiten zu drücken. Aber ich rolle und zerknülle etwas, so gut ich kann, und bringe ein paar gut gewählte Worte aufs Papier, bevor sie zum Frühstück kommen. Ausgerechnet den Tag haben wir für den Handel reserviert. Wir werden sowohl Putz als auch Schuhe für das Bankett haben. Ich mag Shopping überhaupt nicht, aber es ist erstaunlich, was in guter Gesellschaft Spaß machen kann, und nach einem kurzen Arbeitstag im Einkaufszentrum haben wir Kleider und Schuhe gekauft, die wir genauso gut als Trauzeugen auf einer Hochzeit tragen könnten. Wegen dieses Einkaufsbummels können wir auch nicht zum Bankett kommen, bevor es begonnen hat, und in die riesige Suite einchecken, bevor die Party im Gange ist. Die Party beinhaltet das Essen, Reden und Hören über die Schmerzen und Probleme anderer Menschen auf dem Weg. Schauen Sie sich die Füße derjenigen an, die 700 Rad gefahren sind und sackgefüllte Füße aus einer anderen Welt haben. Ähnliche Stiche und alle möglichen anderen Unterschiede. Die Party geht ohne die großen Spielereien weiter, und ich bin wahrscheinlich in der Bresche, um die Truppe zu sammeln und früh ins Bett zu gehen. Aber es ist erstaunlich, worüber man sich am Esstisch unterhalten kann, wenn man Zeit hatte, sich zu erholen, und es ist wahrscheinlich ungefähr 3.30 Uhr, bevor wir in unserem Lager einschlafen. Nach knapp 5 Stunden ist es an der Zeit, ein formidables Hotelfrühstück zu sich zu nehmen und die Ausrüstung zu waschen, zu reinigen und zu verteilen. Es dauert, aber es macht mir nichts aus, weil ich das Bling-Bling auf dem Heimticket habe und noch einen Tag länger in Alta bleiben werde.

Offroad Finnmark ist etwas, das Sie, wie eine Geburt, nicht noch einmal machen möchten, aber wenn Sie fertig sind. Aber wenn ein oder zwei Tage vergangen sind, wird dir klar, dass du wieder beitreten wirst. Weil es ein einzigartiges Erlebnis ist, mit dem Fahrrad zu fahren, sowohl auf als auch abseits. Wenn man da steht mit Schlamm bis zu den Hüften und Mücken überall, wo die Mücken hinkommen, ist das nicht nur schön, sondern einzigartig. Und wenn man so viele Stunden unterwegs sein muss, ist es relativ schonend, sich auf dem Fahrrad, in Sümpfen und Flüssen und in der Ebene fortzubewegen. Beachten Sie hier, dass ich von 300 km spreche, nicht von 700, denn nach dem, was ich gehört habe, können Sie eine Saison danach vergessen.

Und das Beste von allem: Alta.

Und diejenigen, die dort leben, meistens diejenigen, die dort leben. Die Begeisterung an jedem Kontrollpunkt, das Gefühl, eine komplette Königin zu sein, dass jeder einen willkommen heißt und wirklich daran interessiert ist, dass man eine gute Zeit hat.

Denn das macht es zweifellos so unglaublich gut. Weil Sie sowohl müde als auch gelegentlich wütend und wütend auf all seine Sümpfe sein werden. All dieses Wasser. Dass hinter dem nächsten Gipfel nur noch einer ist. Aber im Endeffekt ist es genau das, was es so einzigartig macht.

Es ist eine Atmosphäre, die ich nicht schriftlich wiedergeben kann, aber die man, wenn man so etwas mag, erklimmen muss, um sie zu erleben. Oben für die meisten, unten für die Wenigen. Ob als Stützgerät oder Radler, ich denke wir werden uns fast einig werden, denn auch wenn der Veranstalter am Checkpoint gute Vorkehrungen getroffen hat, bin ich sehr, sehr zufrieden mit unserem hervorragenden Stützgerät, auf das wir uns verlassen konnten 100%, und das waren nur mehr Leute, mit denen man die Freude am Abschluss teilen konnte.

Und wenn Sie einen Freund oder geliebten Menschen haben, nachdem er diese Fahrt gemacht hat, gibt es zumindest guten Grund zu der Annahme, dass er ein Leben lang halten kann.

Sehen Sie sich hier den Film von Rakel, Vilde und Tor Espen an!!: https://www.dropbox.com/s/ufsdjbqzyiup6mi/402lang

Film von Frikant hier: https://www.dropbox.com/sh/rg8ozwutlc668tp/AABkUp0VuDJ0m3ue1shLOlNDa?dl=0&preview=Team+Skaidi+Xtreme+-+Finish.mp4